Mortier de 370 mm Filloux

Ce mortier trouve son origine dans le besoin pour une nouvelle pièce de siège identifié dès 1909. Il a été étudié par le commandant Louis Filloux de 1908 à 1912 et a été commandé en 10 exemplaires, tous livrés en 1915.

Mortier de 370 Filloux en batterie

Type : Mortier lourd à grande puissance
Calibre : 279,4 mm (11 pouces).
Nombre de rayures : 104 rayures pas de 6° à droite ¹
Longueur de la partie rayée : 2,675 m
Longueur du tube : 2,945 m (env. 8 calibres)
Culasse à vis filets interrompus à quatre secteurs.
Douille en acier comportant l'étoupille à percussion ou électrique
Pointage en hauteur : - 6 à + 65 degrés ²
Pointage en direction : 12 degrés (140 miliièmes)
Recul de l'affut: maximal 1,85m, nominal 1,78 m
Cadence maximale de tir : 1 coup toutes les 2 minutes
Cadence de tir réglementaire : 1 coup toutes les 3 minutes

Longueur totale de la pièce : 6,1 m
Largeur totale de la pièce : 3,5 m

Poids du tube avec culasse: 9 275 Kg OK
Poids de l'ensemble chassis, affut et freins: 9 400 Kg
Poids de la plateforme: 9 940 Kg
Poids de la pièce en position de tir : 28 600 Kg

Temps pour la mise en batterie : 12 heures ³

Ces munitions sont celles utilisées lors du premier conflit, il est possible qu'elles n'aient pas toutes été disponibles en 1940

Am500

Obus à amorçage de tête en acier Mle 1914
Masse : 500 kg
Longueur totale : 1 427 mm sans la fusée
Portée maximale selon la charge propulsive: de 8 150 m à 6 650 m
Vitesse initiale : de 318 m/s à 215 m/s selon la charge propulsive
Les charges propulsives sont au nombre de 10, soit en poudre BGC1 (maximum 17,500 Kg) pour les deux plus fortes, soit en poudre BG4 pour les huit autres.
Charge de 150 Kg de mélinite

Am 400

Obus à amorçage de tête en acier Mle 1915
Masse : 400 kg
Portée maximale selon la charge propulsive: de 10 500 m à 8 300 m
Vitesse initiale : de 375 m/s à 268,5 m/s selon la charge propulsive
Les charges propulsives sont au nombre de 10, soit en poudre BGC1 (maximum 20,500 Kg) pour les deux plus fortes, soit en poudre BG4 pour les huit autres.
Charge de 95 Kg d'explosif

ACm

Obus à amorçage de culot en acier Mle 1915
Masse : 540 kg
Vitesse initiale selon la charge propulsive: de 290 m/s à 244 m/s
Portée maximale selon la charge propulsive: 7 700 m
Les charges propulsives sont au nombre de 8, soit en poudre BGC 1(maximum 16,250 Kg) pour les deux plus fortes, soit en poudre BG4 pour les huit autres.
Charge de 73 Kg 500 d'explosif

Arm

Obus à amorçage de tête en acier Mle 1917 - Tracé renforcé
Vitesse initiale : 290 m/s
Masse : 489 kg
Portée maximale selon la charge : 7 700 m
Charge de 119 Kg d'explosif

FAm

Obus à amorçage de tête en fonte aciérée Mle 1917
Vitesse initiale : 290 m/s
Masse : 413 kg
Portée maximale selon la charge : 7 700 m
Charge de 63 Kg d'explosif

Nord-Est

• 165° RAP (place de Metz - pour mémoire): 4 pièces

Dominique Diss
Compléments Pascal lambert

Manuel d'artillerie lourde (matériel) (4e édition) - Cdt André Alvin et Col Alvin - gallica.bnf.fr
Instruction sur l'emploi de l'artillerie lourde - GQG - gallica.bnf.fr
Historique et organisation de l'artillerie : l'artillerie française depuis le 2 août 1914 - Cne Leroy - gallica.bnf.fr
Ecole militaire de l'artillerie. Cours d'artillerie. 1ère et 2e divisions. Organisation des matériels. Cne Ott - gallica.bnf.fr
Clauschronia

Fils de discussion

Caractéristiques indiquées et munitions
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Posté par EST le 25/11/2023